SAS är sedan ett par år med i ett projekt för att utveckla det som kallas ”grön inflygning”. Varje inflygning med den nya tekniken innebär halverad bränsleförbrukning och lägre buller kring flygplatserna.
En ”grön inflygning” innebär att planet glidflyger, med motorerna på lägre varvtal, den sista sträckan under landning. På det sättet förbrukar planet mindre bränsle och utsläppen av till exempel koldioxid minskar. Systemet är så effektivt att det har lett till en påtaglig minskning av bränsleförbrukningen under inflygning och landning. Samtidigt blir också bullret kring flygplatserna mindre.
Tekniken bakom ”grön inflygning” bygger på avancerad utveckling av kommunikationen mellan flygplan och flygledare. Genom att samordna planets färddator med kontrollcentralerna på marken, kan den exakta färdvägen kartläggas. I dagsläget ingår 19 SAS-plan av typen Boeing 737 i projektet med "grön inflygning" som SAS genomför tillsammans med Luftfartsverket. Från premiärflygningen mellan Luleå och Stockholm, den 19 januari 2006 har över tio tusen SAS-inflygningar gjorts enligt den gröna principen.
Varje grön inflygning sparar närmare 200 kg flygbränsle. Om samtliga flygplan världen över skulle göra gröna inflygningar som SAS skulle koldioxidutsläppen minska motsvarande hela Sveriges utsläpp under ett helt år.
För oss är det viktigt att ligga i framkant när de gäller utvecklingen av ny och miljövänlig teknik. Att minska utsläppen och få ned bullernivån kring flygplatserna är något vi arbetar dagligen med. Projektet med ”grön inflygning” är därför både en självklar och naturlig utveckling i vårt arbete för ett ännu mer miljövänligt flyg.
SAS är det första bolaget i världen som genomför gröna inflygningar. Men genom framgången hoppas, och tror vi att fler flygbolag kommer att följa vårt exempel. Vi blir gärna kopierade, särskilt när det gäller att minska koldioxidutsläppen!